语言选择: 中文汉语 ئۇيغۇرچە（维语） قازاقشا（哈语）
车型: 小车科目一 小车科目四 客车科目一 客车科目四 货车科目一 货车科目四 摩托车科目一 摩托车科目四
رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەك ئوڭ تەرەپتىكى بەلگە ئالدى تەرەپتە تىك داۋاندىن چۈشىدىغان يول بۆلىكى بارلىقىنى ئاگاھلاندۇرىدۇ
A.توغرا
B.خاتا
B.خاتا
正确答案:B
1.موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسىنى ھەيدەپ رەسىمدىكىدەك ئەھۋالغا يولۇققاندا قانداق قىلسا ئەڭ بىخەتەر بولىدۇ؟
2.ئاپتوموبىل سوقۇلغاندىكى سوقۇلۇش ئورنى ھەيدىگۈچى تەرەپتە بولمىسا ياكى سوقۇلۇش زەربىسى كىچىكرەك بولسا ھەيدىگۈچىنىڭ توغرا قىلمىغان ئۇسۇلى قايسى؟
3.ھەيدىگۈچى رولنىڭ ياخشى ئىشلىمىگەنلىكىنى سەزگەندە،داۋاملىق يول يۈرسە بولىدۇ.
4.رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەك يول گىرۋىگىدىكى سېرىق رەڭلىك ئۈزۈك سىزىق يولنىڭ چېتىدە ئاپتوموبىل توختاپ يولۇچىلارنىڭ چىقىپ – چۈشۈشىگە ياكى يۈك قاچىلاپ-چۈشۈرۈشكە روخسەت قىلىنمايدىغانلىقىنى بىلدۈرىدۇ
5.سۇدىن ئۆتكەندە ئاپتوموبىلنىڭ يېتەرلىك بولغان ئېنېرگىيەسىگە كاپالەتلىك قىلىپ، يېرىم يولدا توختاپ قېلىشتىن ساقلىنىش كېرەك.
6.موتۇرلۇق قاتناش ۋاسىتىسىنى كېچىدە ھەيدىگەندە يورۇتۇش شارائىتى ياخشى بولغان يول بۆلەكلىرىدە چىراغنى ياقمىسىمۇ بولىدۇ.
7.رەسىمدىكى قاتناش ساقچىسىنىڭ قول ئىشارىتى سولغا بۇرۇلۇشنى بىلدۈرىدۇ
8.تۇمانلىق كۈنلەردە كۆپرەك سىگنال بېرىپ قارشى تەرەپنىڭ دىققىتىنى قوزغاش لازىم.قارشى تەرەپنىڭ سىگنالىنى ئاڭلىغاندا سىگنال بېرىپ جاۋاپ قايتۇرۇش كېرەك.
9.موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسىنى ھەيدەپ مەستلەرگە يولۇققاندا سۈرئەتنى ئاستىلىتىپ،ئۇلار بىلەن بەلگىلىك ئارىلىق ساقلاپ يۈرۈش لازىم.
10.ئاپتوموبىلغا چىقىپ ئولتۇرغاندا بىخەتەرلىك تاسمىسىنى باغلىۋىلىش توغرىسىدا تۆۋەندىكىلەرنىڭ ئىچىدە قايسى خىل قاراش توغرا؟
2.ئاپتوموبىل سوقۇلغاندىكى سوقۇلۇش ئورنى ھەيدىگۈچى تەرەپتە بولمىسا ياكى سوقۇلۇش زەربىسى كىچىكرەك بولسا ھەيدىگۈچىنىڭ توغرا قىلمىغان ئۇسۇلى قايسى؟
3.ھەيدىگۈچى رولنىڭ ياخشى ئىشلىمىگەنلىكىنى سەزگەندە،داۋاملىق يول يۈرسە بولىدۇ.
4.رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەك يول گىرۋىگىدىكى سېرىق رەڭلىك ئۈزۈك سىزىق يولنىڭ چېتىدە ئاپتوموبىل توختاپ يولۇچىلارنىڭ چىقىپ – چۈشۈشىگە ياكى يۈك قاچىلاپ-چۈشۈرۈشكە روخسەت قىلىنمايدىغانلىقىنى بىلدۈرىدۇ
5.سۇدىن ئۆتكەندە ئاپتوموبىلنىڭ يېتەرلىك بولغان ئېنېرگىيەسىگە كاپالەتلىك قىلىپ، يېرىم يولدا توختاپ قېلىشتىن ساقلىنىش كېرەك.
6.موتۇرلۇق قاتناش ۋاسىتىسىنى كېچىدە ھەيدىگەندە يورۇتۇش شارائىتى ياخشى بولغان يول بۆلەكلىرىدە چىراغنى ياقمىسىمۇ بولىدۇ.
7.رەسىمدىكى قاتناش ساقچىسىنىڭ قول ئىشارىتى سولغا بۇرۇلۇشنى بىلدۈرىدۇ
8.تۇمانلىق كۈنلەردە كۆپرەك سىگنال بېرىپ قارشى تەرەپنىڭ دىققىتىنى قوزغاش لازىم.قارشى تەرەپنىڭ سىگنالىنى ئاڭلىغاندا سىگنال بېرىپ جاۋاپ قايتۇرۇش كېرەك.
9.موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسىنى ھەيدەپ مەستلەرگە يولۇققاندا سۈرئەتنى ئاستىلىتىپ،ئۇلار بىلەن بەلگىلىك ئارىلىق ساقلاپ يۈرۈش لازىم.
10.ئاپتوموبىلغا چىقىپ ئولتۇرغاندا بىخەتەرلىك تاسمىسىنى باغلىۋىلىش توغرىسىدا تۆۋەندىكىلەرنىڭ ئىچىدە قايسى خىل قاراش توغرا؟
1.رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەك ئوڭ تەرەپتىكى بەلگە ئۇزۇن ۋاقىت سىگىنال بېرىشكە يول قويۇلمايدىغانلىقىنى بىلدۈرىدۇ
2.قاتناش ئەخلاقى بىلەن قاتناش قانۇنىنىڭ مۇناسىۋىتى بولسا قاتناش ئەخلاقىنى قاتناش قانۇنىغا سىلىشتۇرغىلى بولمايدىغان ئارتۇقچىلىقلارغا ئىگە بولۇپ،ئىككىسى بىر-بىرىگە بىقىندا ھالەتتە مەۋجۇت بولۇپ تۇرىدۇ.قاتناش ئەخلاقى،قاتناش قانۇنىنىڭ موھىم بولغان تولۇقلىمىسى ۋە قوشۇمچە كۈچى ھىساپلىنىدۇ.
3.تاۋ ×× 33 يولۇچى ئولتۇرغان ئوتتۇرا تىپتىكى ئاپتوبۇسنى سائىتىگە 120 كىلومېتىرلىق سۈرئەتتە ھەيدەپ،شۈپىڭنەن يوقىرى سۈرئەتلىك تاشيولىنىڭ 163 كىلومېتىرلىق بۆلىكىگە كەلگەندە، يولنىڭ ئىچكى تەرىپىدە كاشىلا سەۋەبىدىن يۆتكەپ كېتىشكە مۇمكىن بولماي توختاپ قالغان، ئەن ×× ھەيدىگەن پىكاپ (پىكاپنىڭ ئارقىغا ئاگاھلاندۇرۇش بەلگىسى قويۇلمىغان) قا سوقۇلۇپ كەتكەن.ئاپتوبۇس ئوڭ تەرەپتىكى رېشاتكىدىن ھالقىپ چىقىپ كېتىپ، يېنىچە ئاغدۇرۇلۇپ كېتىپ 16 ئادەمنىڭ ئۆلۈشى،15 ئادەمنىڭ يارىلىنىشىدەك پەۋقۇلئادە زور قاتناش ۋەقەسىنى كەلتۈرۈپ چىقارغان. بۇ ۋەقەدە ئىككى تەرەپ ھەيدىگۈچىلىرىنىڭ قانۇنغا خىلاپ ئاساسلىق قىلمىشى قايسى؟
4.موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسىنى يۇقىرى سۈرئەتلىك تاشيولنىڭ باغلىما يولىدا توختىتىشقا رۇخسەت قىلىنمايدۇ.
5.كېچىدە ئاپتوموبىل ھەيدەپ جىددىي ئايلانما يول،داۋان،كۆۋرۈك،پىيادىلەر توغرا يولى ياكى قاتناش سىگنالى بىلەن كونتىرول قىلىنمايدىغان يول ئېغىزلىرىدىن ئۆتكەندە( )ياندۇرۇپ ئۆتۈش كېرەك.
6.ئاپتوموبىلنى ھەيدەش جەرياندا بالىلارگە يولۇققاندا،سەگەك بولۇپ سۈرئەتنى تېزلىتىپ ئايلىنىپ ئۆتۈپ كېتىش كېرەك.زۆرۈر تېپىلغاندا توختاپ يول بېرىش كېرەك.
7.رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەك ئوڭ تەرەپتىكى بەلگە ئالدى تەرەپتىكى يولنىڭ ئىككى يان تەرىپىدە يۈرگىلى بولمايدىغانلىقىنى بىلدۈرىدۇ
8.تورمۇز ئىشلىمىگەندە ئالدى بىلەن يۈرۈش يۆنىلىشىنى كونترول قىلىش، ئاندىن ئاپتوموبىل سۈرئىتىنى كونتىرول قىلىش لازىم.
9.قاتناش ۋاسىتىسى ئۆتۈشمە كۆۋرۈكدىن ئۆتكەندە،يولنى خاتا مىڭىپ قالغاندا دەرھال كەينىگە ياندۇرۇپ ياكى ئاپتوموبىلنىڭ بېشىنى قايتۇرۇپ يۈرۈش يۆنىلىشىنى ئۆزگەرتىش كېرەك.
10.يۇقىرى سۈرئەتلىك تاشيولدا ئاپتوموبىل كاشىلا تۈپەيلىدىن يۈرگەن يولىدىن ئايرىلالمىسا، يۈرۈۋاتقان يولدىلا جىددىي رېمونت قىلسا بولىدۇ.
2.قاتناش ئەخلاقى بىلەن قاتناش قانۇنىنىڭ مۇناسىۋىتى بولسا قاتناش ئەخلاقىنى قاتناش قانۇنىغا سىلىشتۇرغىلى بولمايدىغان ئارتۇقچىلىقلارغا ئىگە بولۇپ،ئىككىسى بىر-بىرىگە بىقىندا ھالەتتە مەۋجۇت بولۇپ تۇرىدۇ.قاتناش ئەخلاقى،قاتناش قانۇنىنىڭ موھىم بولغان تولۇقلىمىسى ۋە قوشۇمچە كۈچى ھىساپلىنىدۇ.
3.تاۋ ×× 33 يولۇچى ئولتۇرغان ئوتتۇرا تىپتىكى ئاپتوبۇسنى سائىتىگە 120 كىلومېتىرلىق سۈرئەتتە ھەيدەپ،شۈپىڭنەن يوقىرى سۈرئەتلىك تاشيولىنىڭ 163 كىلومېتىرلىق بۆلىكىگە كەلگەندە، يولنىڭ ئىچكى تەرىپىدە كاشىلا سەۋەبىدىن يۆتكەپ كېتىشكە مۇمكىن بولماي توختاپ قالغان، ئەن ×× ھەيدىگەن پىكاپ (پىكاپنىڭ ئارقىغا ئاگاھلاندۇرۇش بەلگىسى قويۇلمىغان) قا سوقۇلۇپ كەتكەن.ئاپتوبۇس ئوڭ تەرەپتىكى رېشاتكىدىن ھالقىپ چىقىپ كېتىپ، يېنىچە ئاغدۇرۇلۇپ كېتىپ 16 ئادەمنىڭ ئۆلۈشى،15 ئادەمنىڭ يارىلىنىشىدەك پەۋقۇلئادە زور قاتناش ۋەقەسىنى كەلتۈرۈپ چىقارغان. بۇ ۋەقەدە ئىككى تەرەپ ھەيدىگۈچىلىرىنىڭ قانۇنغا خىلاپ ئاساسلىق قىلمىشى قايسى؟
4.موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسىنى يۇقىرى سۈرئەتلىك تاشيولنىڭ باغلىما يولىدا توختىتىشقا رۇخسەت قىلىنمايدۇ.
5.كېچىدە ئاپتوموبىل ھەيدەپ جىددىي ئايلانما يول،داۋان،كۆۋرۈك،پىيادىلەر توغرا يولى ياكى قاتناش سىگنالى بىلەن كونتىرول قىلىنمايدىغان يول ئېغىزلىرىدىن ئۆتكەندە( )ياندۇرۇپ ئۆتۈش كېرەك.
6.ئاپتوموبىلنى ھەيدەش جەرياندا بالىلارگە يولۇققاندا،سەگەك بولۇپ سۈرئەتنى تېزلىتىپ ئايلىنىپ ئۆتۈپ كېتىش كېرەك.زۆرۈر تېپىلغاندا توختاپ يول بېرىش كېرەك.
7.رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەك ئوڭ تەرەپتىكى بەلگە ئالدى تەرەپتىكى يولنىڭ ئىككى يان تەرىپىدە يۈرگىلى بولمايدىغانلىقىنى بىلدۈرىدۇ
8.تورمۇز ئىشلىمىگەندە ئالدى بىلەن يۈرۈش يۆنىلىشىنى كونترول قىلىش، ئاندىن ئاپتوموبىل سۈرئىتىنى كونتىرول قىلىش لازىم.
9.قاتناش ۋاسىتىسى ئۆتۈشمە كۆۋرۈكدىن ئۆتكەندە،يولنى خاتا مىڭىپ قالغاندا دەرھال كەينىگە ياندۇرۇپ ياكى ئاپتوموبىلنىڭ بېشىنى قايتۇرۇپ يۈرۈش يۆنىلىشىنى ئۆزگەرتىش كېرەك.
10.يۇقىرى سۈرئەتلىك تاشيولدا ئاپتوموبىل كاشىلا تۈپەيلىدىن يۈرگەن يولىدىن ئايرىلالمىسا، يۈرۈۋاتقان يولدىلا جىددىي رېمونت قىلسا بولىدۇ.