语言选择: 中文汉语 ئۇيغۇرچە（维语） قازاقشا（哈语）
车型: 小车科目一 小车科目四 客车科目一 客车科目四 货车科目一 货车科目四 摩托车科目一 摩托车科目四
رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەك ئالدى تەرەپتىكى بەلگە كېسىشكەن يول ئېغىزىغا بارىدىغان جاينىڭ يۆنىلىشىنى ئالدىن مەلۇم قىلىش ئۇچۇرىنى بىلدۈرىدۇ
A.توغرا
B.خاتا
B.خاتا
正确答案:A
1.پاتقاق يولدا يۈرگەندە رولنى مەھكەم تۇتۇپ تېز سۈرئەتتە ئۆتۈپ كېتىش لازىم.
2.چىيەن ×× 45 ئادەم ئولتۇرغان چوڭ تىپتىكى كارىۋاتلىق ئاپتوبۇسنى (بەلگىلەنگەن ئادەم سانى 40) سائىتىگە 40 كىلومېتىرلىق سۈرئەت بىلەن ئۇدا ئايلانما تاغ يولىنىڭ جىددىي بۇرۇلىدىغان بۆلىكىگە كەلگەندە ئاپتوبۇس 100 مېتىر چوڭقۇرلۇقتىكى جىلغىغا چۈشۈپ كېتىپ 17ئادەمنىڭ ئۆلۈشى،20 ئادەمنىڭ يارىلىنىشىدەك پەۋقۇلئادە زور قاتناش ۋەقەسىنى كەلتۈرۈپ چىقارغان. چىيەن ××نىڭ بۇ ۋەقەدىكى قانۇنغا خىلاپ ئاساسلىق قىلمىشى قايسى؟
3.رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەك ئوڭ تەرەپتىكى بەلگە ئالدى تەرەپتىكى يول ئېغىزىدا ئاپتوموبىللارنىڭ ئوڭغا بۇرۇلۇشىغا رۇخسەت قىلىنمايدىغانلىقىنى بىلدۇرىدۇ
4.موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسىنى بىخەتەر كۆرۈش ئارىلىقىغا تەسىر كۆرسىتىدىغان داۋان چوققىسىغا ھەيدەپ چىققاندا، بىخەتەرلىككە قانداق كاپالەتلىك قىلىش كېرەك؟
5.پىيادىلەر توغرا يولى سىزىلمىغان يولدا،يولۇچىلار ئاپتوموبىلدىن چۈشكەندىن كېيىن يولنى كېسىپ ئۆتمەكچى بولسا،تۆۋەندىكىلەرنىڭ ئىچىدە قايسىسى توغرا؟
6.ئاپتوموبىل تۇمانلىق كۈنلەردە قايسى چىراغنى يېقىش كېرەك؟
7.موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسى تۆۋەندىكى ھەرىكەتلىك رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەكدەك ئەھۋالغا يولۇققاندا قانداق بىر تەرەپ قىلىش كېرەك؟
8.رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەك ئوڭ تەرەپتىكى بەلگە ئاپتوموبىلنىڭ ئوڭغا بۇرۇلۇشىغا بولىدىغانلىقىنى بىلدۈرىدۇ
9.ۋۇ ×× 33 ئادەم ئولتۇرغان چوڭ تىپتىكى ئاپتوبۇسنى(بەلگىلەنگەن ئادەم سانى 22) 163-نومۇرلۇق ناھىيە يولىنىڭ 7 كىلومېتىرلىق بۆلىكىنىڭ 300 مېتىر كېلىدىغان يېرىگە كەلگەندە ئاپتوبۇس كونتروللۇقىنى يوقىتىپ چوڭقۇر جىلغىغا چۈشۈپ كېتىپ 10ئادەمنىڭ ئۆلۈشى،21 ئادەمنىڭ يارىلىنىشىدەك پەۋقۇلئادە زور قاتناش ۋەقەسىنى كەلتۈرۈپ چىقارغان. ۋەقەدىن كېيىنكى ئسىپىرىت مىقدارىنى تەكشۈرۈش ئارقىلىق ۋۇ ×× نىڭ قېنىدىكى سىپىرتنىڭ تەركىبى 26 مىللىگىرام/يۈز مىللىلىتىر بولغان. ۋۇ ××نىڭ بۇ ۋەقەدىكى قانۇنغا خىلاپ ئاساسلىق قىلمىشى قايسى؟
10.رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەكدەك يولدا يۈرگەندە قانداق يۈرسە بىخەتەر بولىدۇ؟
2.چىيەن ×× 45 ئادەم ئولتۇرغان چوڭ تىپتىكى كارىۋاتلىق ئاپتوبۇسنى (بەلگىلەنگەن ئادەم سانى 40) سائىتىگە 40 كىلومېتىرلىق سۈرئەت بىلەن ئۇدا ئايلانما تاغ يولىنىڭ جىددىي بۇرۇلىدىغان بۆلىكىگە كەلگەندە ئاپتوبۇس 100 مېتىر چوڭقۇرلۇقتىكى جىلغىغا چۈشۈپ كېتىپ 17ئادەمنىڭ ئۆلۈشى،20 ئادەمنىڭ يارىلىنىشىدەك پەۋقۇلئادە زور قاتناش ۋەقەسىنى كەلتۈرۈپ چىقارغان. چىيەن ××نىڭ بۇ ۋەقەدىكى قانۇنغا خىلاپ ئاساسلىق قىلمىشى قايسى؟
3.رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەك ئوڭ تەرەپتىكى بەلگە ئالدى تەرەپتىكى يول ئېغىزىدا ئاپتوموبىللارنىڭ ئوڭغا بۇرۇلۇشىغا رۇخسەت قىلىنمايدىغانلىقىنى بىلدۇرىدۇ
4.موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسىنى بىخەتەر كۆرۈش ئارىلىقىغا تەسىر كۆرسىتىدىغان داۋان چوققىسىغا ھەيدەپ چىققاندا، بىخەتەرلىككە قانداق كاپالەتلىك قىلىش كېرەك؟
5.پىيادىلەر توغرا يولى سىزىلمىغان يولدا،يولۇچىلار ئاپتوموبىلدىن چۈشكەندىن كېيىن يولنى كېسىپ ئۆتمەكچى بولسا،تۆۋەندىكىلەرنىڭ ئىچىدە قايسىسى توغرا؟
6.ئاپتوموبىل تۇمانلىق كۈنلەردە قايسى چىراغنى يېقىش كېرەك؟
7.موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسى تۆۋەندىكى ھەرىكەتلىك رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەكدەك ئەھۋالغا يولۇققاندا قانداق بىر تەرەپ قىلىش كېرەك؟
8.رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەك ئوڭ تەرەپتىكى بەلگە ئاپتوموبىلنىڭ ئوڭغا بۇرۇلۇشىغا بولىدىغانلىقىنى بىلدۈرىدۇ
9.ۋۇ ×× 33 ئادەم ئولتۇرغان چوڭ تىپتىكى ئاپتوبۇسنى(بەلگىلەنگەن ئادەم سانى 22) 163-نومۇرلۇق ناھىيە يولىنىڭ 7 كىلومېتىرلىق بۆلىكىنىڭ 300 مېتىر كېلىدىغان يېرىگە كەلگەندە ئاپتوبۇس كونتروللۇقىنى يوقىتىپ چوڭقۇر جىلغىغا چۈشۈپ كېتىپ 10ئادەمنىڭ ئۆلۈشى،21 ئادەمنىڭ يارىلىنىشىدەك پەۋقۇلئادە زور قاتناش ۋەقەسىنى كەلتۈرۈپ چىقارغان. ۋەقەدىن كېيىنكى ئسىپىرىت مىقدارىنى تەكشۈرۈش ئارقىلىق ۋۇ ×× نىڭ قېنىدىكى سىپىرتنىڭ تەركىبى 26 مىللىگىرام/يۈز مىللىلىتىر بولغان. ۋۇ ××نىڭ بۇ ۋەقەدىكى قانۇنغا خىلاپ ئاساسلىق قىلمىشى قايسى؟
10.رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەكدەك يولدا يۈرگەندە قانداق يۈرسە بىخەتەر بولىدۇ؟
1.رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەك بەلگە سول تەرەپتىكى يولنىڭ تاق يۈنىلىشلىك يول ئىكەنلىكىكىنى بىلدۈرىدۇ
2.ئاپتوموبىلنى قار-مۇزلۇق يوللاردا جىددىي تورمۇزلىغاندا،ئاسانلا يېنىچە تېيىلىپ كېتىدۇ.بۇ چاغدا ئاپتوموبىلنىڭ سۈرئىتىنى ئاستىلىتىش ئۈچۈن،موتورنىڭ تورموزلاش رولىدىن پايدىلىنىپ سۈرئەتنى ئاستىلىتىش لازىم.
3.رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەك ئوڭ تەرەپتىكى بەلگە ئالدى ئوڭ يول ئېغىزىدا ئاپتوموبىل ئېقىمىغا قۇشۇلۇشتا دېققەت قىلىش كېرەكلىكىنى ئاگاھلاندۇرىدۇ
4.موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسى رەسىمدىكىدەك ئەھۋالدا تۆمۈر يول ئېغىزىدىن ئۆتۈشكە بولمايدۇ
5.ھەيدىگۈچىنىڭ تەكرار يول ئۆزگەرتىپ يۈرۈشى ھەيدەشتىكى بىر خىل ناچار ئادەت ھېسابلىنىدۇ.
6.پاتقاق يولدا ئاپتوموبىل ئارقا چاقى ئوڭ تەرەپكە تېيىلسا بۇنى قانداق بىر تەرەپ قىلىش كېرەك؟
7.مەكتەپ دەرۋازىسى ئالدىدا رەسىمدىكىدەك ئەھۋالغا يولۇققاندا ھەر ۋاقىت توختاش تەييارلىقىدا تۇرۇش كېرەك
8.پىيادىلەر توغرى يولىنىڭ چىراغ سىگنالى يوق يول ئېغىزىدا،پىيادىلەر موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسى سىگنال چىرىغىنىڭ كۆرسەتكەن يۆنىلىشى بويىچە يۈرۈشى لازىم.
9.ل ‹‹يول قاتناش بىخەتەرلىكى قانۇنى››دا:ماتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسىنىڭ ئىگىسى، باشقۇرغۇچىسى ماتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسىنىڭ 3 – شەخس جاۋابكارلىقى مەجبۇرىي سۇغۇرتىسىغا قاتنىشىشتا دۆلەتنىڭ بەلگىلىمىسىگە ئەمەل قىلمىسا، جامائەت خەۋپسىزلىكى ئورگىنىنىڭ قاتناش باشقۇرۇش تارمىقى قاتناش ۋاسىتىسىنى بەلگىلىمە بويىچە سۇغۇرتىغا قاتناشتۇرغانغا قەدەر تۇتۇپ قالىدۇ ھەمدە بەلگىلىمە بويىچە سۇغۇرتىلانغان ئەڭ تۆۋەن جاۋابكارلىق چېكى بويىچە تاپشۇرىدىغان سۇغۇرتا پۇلىنىڭ( )قوشۇمچە جەرىمانە قويىلىدۇ دەپ بەلگىلەنگەن.
10.تورمۇزلىغاندا ئالدى چاق تورمۇزى تۇتمىسا ئاپتوموبىلنىڭ بۇرالدۇرۇش ئىقتىدارى يوقۇلىدۇ.
2.ئاپتوموبىلنى قار-مۇزلۇق يوللاردا جىددىي تورمۇزلىغاندا،ئاسانلا يېنىچە تېيىلىپ كېتىدۇ.بۇ چاغدا ئاپتوموبىلنىڭ سۈرئىتىنى ئاستىلىتىش ئۈچۈن،موتورنىڭ تورموزلاش رولىدىن پايدىلىنىپ سۈرئەتنى ئاستىلىتىش لازىم.
3.رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەك ئوڭ تەرەپتىكى بەلگە ئالدى ئوڭ يول ئېغىزىدا ئاپتوموبىل ئېقىمىغا قۇشۇلۇشتا دېققەت قىلىش كېرەكلىكىنى ئاگاھلاندۇرىدۇ
4.موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسى رەسىمدىكىدەك ئەھۋالدا تۆمۈر يول ئېغىزىدىن ئۆتۈشكە بولمايدۇ
5.ھەيدىگۈچىنىڭ تەكرار يول ئۆزگەرتىپ يۈرۈشى ھەيدەشتىكى بىر خىل ناچار ئادەت ھېسابلىنىدۇ.
6.پاتقاق يولدا ئاپتوموبىل ئارقا چاقى ئوڭ تەرەپكە تېيىلسا بۇنى قانداق بىر تەرەپ قىلىش كېرەك؟
7.مەكتەپ دەرۋازىسى ئالدىدا رەسىمدىكىدەك ئەھۋالغا يولۇققاندا ھەر ۋاقىت توختاش تەييارلىقىدا تۇرۇش كېرەك
8.پىيادىلەر توغرى يولىنىڭ چىراغ سىگنالى يوق يول ئېغىزىدا،پىيادىلەر موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسى سىگنال چىرىغىنىڭ كۆرسەتكەن يۆنىلىشى بويىچە يۈرۈشى لازىم.
9.ل ‹‹يول قاتناش بىخەتەرلىكى قانۇنى››دا:ماتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسىنىڭ ئىگىسى، باشقۇرغۇچىسى ماتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسىنىڭ 3 – شەخس جاۋابكارلىقى مەجبۇرىي سۇغۇرتىسىغا قاتنىشىشتا دۆلەتنىڭ بەلگىلىمىسىگە ئەمەل قىلمىسا، جامائەت خەۋپسىزلىكى ئورگىنىنىڭ قاتناش باشقۇرۇش تارمىقى قاتناش ۋاسىتىسىنى بەلگىلىمە بويىچە سۇغۇرتىغا قاتناشتۇرغانغا قەدەر تۇتۇپ قالىدۇ ھەمدە بەلگىلىمە بويىچە سۇغۇرتىلانغان ئەڭ تۆۋەن جاۋابكارلىق چېكى بويىچە تاپشۇرىدىغان سۇغۇرتا پۇلىنىڭ( )قوشۇمچە جەرىمانە قويىلىدۇ دەپ بەلگىلەنگەن.
10.تورمۇزلىغاندا ئالدى چاق تورمۇزى تۇتمىسا ئاپتوموبىلنىڭ بۇرالدۇرۇش ئىقتىدارى يوقۇلىدۇ.