语言选择: 中文汉语 ئۇيغۇرچە（维语） قازاقشا（哈语）
车型: 小车科目一 小车科目四 客车科目一 客车科目四 货车科目一 货车科目四 摩托车科目一 摩托车科目四
يانداش جەرياندا قارشى تەرەپتىن كېلىۋاتقان ئاپتوموبىل بىلەن ئۇچرىشىپ قېلىش ئېھتىمالى بولسا، ئالدى بىلەن سۈرئەتنى تېزلىتىپ ئۆتۈپ كېتىش كېرەك
A.توغرا
B.خاتا
B.خاتا
正确答案:B
1.موتسىكلىت ئايلانما يوللاردىن ئۆتىۋاتقاندا سۈرئەتنى بالدۇر ئاستىلىتىپ، بوش خوتتا ئۆتۈش كېرەك.
2.يوللاردا ئوخشاش يۆنىلىشتە 2 دىن ئارتۇق موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسى يولى ئايرىلغان بولسا، موتسىكلىت ئەڭ سول تەرەپتىكى ئاپتوموبىل يولىدا يۈرۈشى كېرەك
3.كىچىسى ئۇچراشقاندا قارشى تەرەپتىن كېلىۋاتقان ئاپتوموبىل بىلەن قانچىلىك يىراقىلقتىن يىراقنى يورۇتۇش چىرىغىنى يېقىننى يورۇتۇش چىرىغىغا ئۆزگەرتىش كېرەك ؟
4.يانداش جەريانىدا ئالدىدىكى ئاپتوموبىلنىڭ يانداۋاتقانلىقىنى سەزگەندە، ھەيدىگۈچى قانداق قىلىشى كېرەك؟
5.موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسىنى ھەيدەپ قوشۇمچە يولدىن ئاساسىي يولدىكى ئاپتوموبىل ئېقىمىغا قوشۇلغاندا سۈرئەت تېز بولۇش كېرەك
6.يول قاتناش بەلگە سىزىقلىرى-كۆرسەتكۈچ سىزىق،ئاگاھلاندۇرۇش سىزىقى ۋە مەنئى قىلىش سىزىقلىرىغا بۆلۈنىدۇ
7.قار-مۇزلۇق يولدا يۈرگەندە، ئاپتوموبىلنىڭ مۇقىمچانلىقى تۆۋەنلەپ، سۈرئەتنى تۇيۇقسىز تېزلەتسە چاق قۇرۇق ئايلىنىدۇ ياكى تېيىلىپ كىتىدۇ.
8.رەسىمدىكى بەلگىنىڭ مەنىسى نېمە ؟
9.قويۇق تۇمانلىق كۈنلەردە ئاپتوموبىلنى ۋاقتلىق توختاتماقچى بولغاندا، تۇمان چىرىغى ۋە يېقىننى يورۇتۇش چىرىغىنى يېقىپ قويۇش كېرەك
10.كېچىدە موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسىنى ھەيدەپ پىيادىلەر توغرى يولىدىن ئۆتكەندە يىراق - يېقىننى يورۇتۇش چىرىغىنى ئالماشتۇرۇپ يېقىش لازىم
2.يوللاردا ئوخشاش يۆنىلىشتە 2 دىن ئارتۇق موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسى يولى ئايرىلغان بولسا، موتسىكلىت ئەڭ سول تەرەپتىكى ئاپتوموبىل يولىدا يۈرۈشى كېرەك
3.كىچىسى ئۇچراشقاندا قارشى تەرەپتىن كېلىۋاتقان ئاپتوموبىل بىلەن قانچىلىك يىراقىلقتىن يىراقنى يورۇتۇش چىرىغىنى يېقىننى يورۇتۇش چىرىغىغا ئۆزگەرتىش كېرەك ؟
4.يانداش جەريانىدا ئالدىدىكى ئاپتوموبىلنىڭ يانداۋاتقانلىقىنى سەزگەندە، ھەيدىگۈچى قانداق قىلىشى كېرەك؟
5.موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسىنى ھەيدەپ قوشۇمچە يولدىن ئاساسىي يولدىكى ئاپتوموبىل ئېقىمىغا قوشۇلغاندا سۈرئەت تېز بولۇش كېرەك
6.يول قاتناش بەلگە سىزىقلىرى-كۆرسەتكۈچ سىزىق،ئاگاھلاندۇرۇش سىزىقى ۋە مەنئى قىلىش سىزىقلىرىغا بۆلۈنىدۇ
7.قار-مۇزلۇق يولدا يۈرگەندە، ئاپتوموبىلنىڭ مۇقىمچانلىقى تۆۋەنلەپ، سۈرئەتنى تۇيۇقسىز تېزلەتسە چاق قۇرۇق ئايلىنىدۇ ياكى تېيىلىپ كىتىدۇ.
8.رەسىمدىكى بەلگىنىڭ مەنىسى نېمە ؟
9.قويۇق تۇمانلىق كۈنلەردە ئاپتوموبىلنى ۋاقتلىق توختاتماقچى بولغاندا، تۇمان چىرىغى ۋە يېقىننى يورۇتۇش چىرىغىنى يېقىپ قويۇش كېرەك
10.كېچىدە موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسىنى ھەيدەپ پىيادىلەر توغرى يولىدىن ئۆتكەندە يىراق - يېقىننى يورۇتۇش چىرىغىنى ئالماشتۇرۇپ يېقىش لازىم
1.قاتناش ساقچىسى يۈرۈش جەريانىدا تەكشۈرۈشتە لايەقەتلىك بەلگىسىنى بەلگىلەنگەن ئورۇنغا چاپلىمىغان ئاپتوموبىلنى قانۇن بويىچە تۇتۇپ قالىدۇ
2.موتۇرلۇق قاتناش ۋاسىتىسىنى كېچىدە ھەيدىگەندە يورۇتۇش شارائىتى ياخشى بولغان يول بۆلەكلىرىدە چىراغنى ياقمىسىمۇ بولىدۇ
3.يولدا قاتناش ھادىسىسى يۈز بېرىپ،مال مۈلۈك زىيىنى پەيدا قىلغان ھەمدە ئالاقىدار پاكىت ۋە ھادىسە سەۋەبى ئۈستىدە تالاش-تارتىش بولمىغان بولسا، ئالدى بىلەن نەق مەيداندىن ئايرىلىش كېرەك
4.ئاپتوموبىل چاقىنىڭ ئېتىلىپ كېتىشىدىن ساقلىنىشىدىكى توغرا ئۇسۇل چاقنىڭ يەل بېسىمىنى تۆۋەنلىتىشتىن ئىبارەت.
5.موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسىنىڭ مەركىزىي سىزىق سىزىلمىغان شەھەر يوللىرىدىكى سائەتلىك ئەڭ يۇقىرى سۈرئىتىنى 50 كىلومېتىردىن ئاشۇرۋېتىشكە بولمايدۇ
6.يول يۈرۈش جەريانىدا ۋەزىپە ئىجرا قىلىۋاتقان ئوت ئۆچۈرۈش ئاپتوموبىلى،قۇتقۇزۇش ئاپتوموبىلى،قۇرۇلۇشتا خەتەردىن قۇتقۇزۇش ئاپتوموبىلى قاتارلىقلارغا دەل ۋاقىتدا يول بېرىش كېرەك
7.موتسىكلىت بىر قەدەر يوقىرى سۈرئەتتە ئايلانمىلاردىن ئۆتىۋاتقاندا مۇمكىن قەدەر تورمۇزنى ئىشلەتمەسلىك ياكى ئاز ئىشلىتىش لازىم.ئۇنداق بولمايدىكەن ئاسانلام يېنىچە تېيىلىپ كېتىدۇ
8.موتسىكلىت ھەيدىگۈچىلەر پاشنىلىق ئاياغ، ئاستى ئاسانلىقچە تېيىلمايدىغان ئاياغ ياكى ئۆتۈك كېيگەندە پۇت ئارقىلىق خوت يۆتكەش ئوڭاي،توغرا،ئىشەنچلىك بولىدۇ.
9.موتسىكلىتنىڭ ئالدى چاقى ئېتىلىپ كەتسە، ئوڭ-سولغا ئىغاڭلاپ كېتىدۇ.بۇ چاغدا ھەيدىگۈچى دەرھال ماينى كېمەيتىپ، رولنى چىڭ تۇتۇپ، تەدرىجى تۆۋەن خوتقا سېلىپ،سۈرئەتنى ئاستىلىتىپ توختىتىش لازىم.
10.موتسىكلىتنى تورمۇزلاشقا دائىر خاتا مەشغۇلات قايسى؟
2.موتۇرلۇق قاتناش ۋاسىتىسىنى كېچىدە ھەيدىگەندە يورۇتۇش شارائىتى ياخشى بولغان يول بۆلەكلىرىدە چىراغنى ياقمىسىمۇ بولىدۇ
3.يولدا قاتناش ھادىسىسى يۈز بېرىپ،مال مۈلۈك زىيىنى پەيدا قىلغان ھەمدە ئالاقىدار پاكىت ۋە ھادىسە سەۋەبى ئۈستىدە تالاش-تارتىش بولمىغان بولسا، ئالدى بىلەن نەق مەيداندىن ئايرىلىش كېرەك
4.ئاپتوموبىل چاقىنىڭ ئېتىلىپ كېتىشىدىن ساقلىنىشىدىكى توغرا ئۇسۇل چاقنىڭ يەل بېسىمىنى تۆۋەنلىتىشتىن ئىبارەت.
5.موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسىنىڭ مەركىزىي سىزىق سىزىلمىغان شەھەر يوللىرىدىكى سائەتلىك ئەڭ يۇقىرى سۈرئىتىنى 50 كىلومېتىردىن ئاشۇرۋېتىشكە بولمايدۇ
6.يول يۈرۈش جەريانىدا ۋەزىپە ئىجرا قىلىۋاتقان ئوت ئۆچۈرۈش ئاپتوموبىلى،قۇتقۇزۇش ئاپتوموبىلى،قۇرۇلۇشتا خەتەردىن قۇتقۇزۇش ئاپتوموبىلى قاتارلىقلارغا دەل ۋاقىتدا يول بېرىش كېرەك
7.موتسىكلىت بىر قەدەر يوقىرى سۈرئەتتە ئايلانمىلاردىن ئۆتىۋاتقاندا مۇمكىن قەدەر تورمۇزنى ئىشلەتمەسلىك ياكى ئاز ئىشلىتىش لازىم.ئۇنداق بولمايدىكەن ئاسانلام يېنىچە تېيىلىپ كېتىدۇ
8.موتسىكلىت ھەيدىگۈچىلەر پاشنىلىق ئاياغ، ئاستى ئاسانلىقچە تېيىلمايدىغان ئاياغ ياكى ئۆتۈك كېيگەندە پۇت ئارقىلىق خوت يۆتكەش ئوڭاي،توغرا،ئىشەنچلىك بولىدۇ.
9.موتسىكلىتنىڭ ئالدى چاقى ئېتىلىپ كەتسە، ئوڭ-سولغا ئىغاڭلاپ كېتىدۇ.بۇ چاغدا ھەيدىگۈچى دەرھال ماينى كېمەيتىپ، رولنى چىڭ تۇتۇپ، تەدرىجى تۆۋەن خوتقا سېلىپ،سۈرئەتنى ئاستىلىتىپ توختىتىش لازىم.
10.موتسىكلىتنى تورمۇزلاشقا دائىر خاتا مەشغۇلات قايسى؟