语言选择: 中文汉语 ئۇيغۇرچە（维语） قازاقشا（哈语）
车型: 小车科目一 小车科目四 客车科目一 客车科目四 货车科目一 货车科目四 摩托车科目一 摩托车科目四
رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەك يول ئوتتۇرىسىدىكى سېرىق يانتۇ سىزىق بەلگىسى ئالدى تەرەپتە مۇقىم ئورنىتىلغان تۇسالغۇ بارلىقىنى ئاگاھلاندۇرىدۇ
A.توغرا
B.خاتا
B.خاتا
正确答案:A
1.ئاپتوموبىل تاغ يوللىرىدا ئايلانغاندا ياكى تاغ چوقىسىغا چىققاندا ئالدى تەرەپتىكى يولنى ئېنىق كۆرەلمەيدۇ،بۇ چاغدا قارشى تەرەپنىڭ يولىنى ئىگەللىۋالماي، ( )كېرەك.
2.چاقنىڭ يەل بېسىمى بەك تۆۋەن بولغاندا يۇقىرى سۈرئەتتە يۈرۈۋاتقان چاق دولقۇنسمان ئۆزگىرىپ، تېمپېراتۇرىسى ئۆرلەپ كەتسە قانداق ئەھۋال يۈز بېرىشى مۇمكىن؟
3.ھەرىكەتلىك رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەكدەك يولدا ئاپتوموبىل ياندىغاندا يان تەرەپتىكى ئارىلىقنى ئىمكان قەدەر چوڭايتىش،زۆرۈر تېپىلغاندا تۇتاش سىزىقتىن ھالقىپ ئۆتۈپ ياندىسا بولىدۇ
4.يۈرۈش جەريانىدا ئوڭ تەرەپتىكى چاقتىن يەل قاچسا ئۇنى قانداق بىر تەرەپ قىلىش كېرەك؟
5.يول يۈرۈش جەريانىدا پىيادىلەرنىڭ رەسىمىدە كۆرسىتىلگەندەكدەك ھەرىكىتىنى كۆرگەندە يول بېرىشكە بولمايدۇ.
6.يارىدارنىڭ چوڭ قان تومۇرىدىن قان چىقىپ، بارماق بىلەن بېسىپ قان توختاتماقچى بولغاندا، بارماق بىلەن يارا ئېغىزىنىڭ قايسى ئورنىدىن بېسىش كېرەك؟
7.ھەيدىگۈچى كابىنكىگە كىرىشتىن ئاۋۋال ئالدى بىلەن نېمىلەرنى قىلىشى كېرەك؟
8.ھەيدىگۈچى رولنىڭ ياخشى ئىشلىمىگەنلىكىنى سەزگەندە،داۋاملىق يول يۈرسە بولىدۇ.
9.ۋۇ ×× 33 ئادەم ئولتۇرغان چوڭ تىپتىكى ئاپتوبۇسنى(بەلگىلەنگەن ئادەم سانى 22) 163-نومۇرلۇق ناھىيە يولىنىڭ 7 كىلومېتىرلىق بۆلىكىنىڭ 300 مېتىر كېلىدىغان يېرىگە كەلگەندە ئاپتوبۇس كونتروللۇقىنى يوقىتىپ چوڭقۇر جىلغىغا چۈشۈپ كېتىپ 10ئادەمنىڭ ئۆلۈشى،21 ئادەمنىڭ يارىلىنىشىدەك پەۋقۇلئادە زور قاتناش ۋەقەسىنى كەلتۈرۈپ چىقارغان. ۋەقەدىن كېيىنكى ئسىپىرىت مىقدارىنى تەكشۈرۈش ئارقىلىق ۋۇ ×× نىڭ قېنىدىكى سىپىرتنىڭ تەركىبى 26 مىللىگىرام/يۈز مىللىلىتىر بولغان. ۋۇ ××نىڭ بۇ ۋەقەدىكى قانۇنغا خىلاپ ئاساسلىق قىلمىشى قايسى؟
10.پاتقاق يولدا ھەرىكەتلەندۈرگۈچى چاق قۇرۇق ئايلىنىپ تېيىلسا ئۇنى قانداق بىر تەرەپ قىلىش كېرەك؟
2.چاقنىڭ يەل بېسىمى بەك تۆۋەن بولغاندا يۇقىرى سۈرئەتتە يۈرۈۋاتقان چاق دولقۇنسمان ئۆزگىرىپ، تېمپېراتۇرىسى ئۆرلەپ كەتسە قانداق ئەھۋال يۈز بېرىشى مۇمكىن؟
3.ھەرىكەتلىك رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەكدەك يولدا ئاپتوموبىل ياندىغاندا يان تەرەپتىكى ئارىلىقنى ئىمكان قەدەر چوڭايتىش،زۆرۈر تېپىلغاندا تۇتاش سىزىقتىن ھالقىپ ئۆتۈپ ياندىسا بولىدۇ
4.يۈرۈش جەريانىدا ئوڭ تەرەپتىكى چاقتىن يەل قاچسا ئۇنى قانداق بىر تەرەپ قىلىش كېرەك؟
5.يول يۈرۈش جەريانىدا پىيادىلەرنىڭ رەسىمىدە كۆرسىتىلگەندەكدەك ھەرىكىتىنى كۆرگەندە يول بېرىشكە بولمايدۇ.
6.يارىدارنىڭ چوڭ قان تومۇرىدىن قان چىقىپ، بارماق بىلەن بېسىپ قان توختاتماقچى بولغاندا، بارماق بىلەن يارا ئېغىزىنىڭ قايسى ئورنىدىن بېسىش كېرەك؟
7.ھەيدىگۈچى كابىنكىگە كىرىشتىن ئاۋۋال ئالدى بىلەن نېمىلەرنى قىلىشى كېرەك؟
8.ھەيدىگۈچى رولنىڭ ياخشى ئىشلىمىگەنلىكىنى سەزگەندە،داۋاملىق يول يۈرسە بولىدۇ.
9.ۋۇ ×× 33 ئادەم ئولتۇرغان چوڭ تىپتىكى ئاپتوبۇسنى(بەلگىلەنگەن ئادەم سانى 22) 163-نومۇرلۇق ناھىيە يولىنىڭ 7 كىلومېتىرلىق بۆلىكىنىڭ 300 مېتىر كېلىدىغان يېرىگە كەلگەندە ئاپتوبۇس كونتروللۇقىنى يوقىتىپ چوڭقۇر جىلغىغا چۈشۈپ كېتىپ 10ئادەمنىڭ ئۆلۈشى،21 ئادەمنىڭ يارىلىنىشىدەك پەۋقۇلئادە زور قاتناش ۋەقەسىنى كەلتۈرۈپ چىقارغان. ۋەقەدىن كېيىنكى ئسىپىرىت مىقدارىنى تەكشۈرۈش ئارقىلىق ۋۇ ×× نىڭ قېنىدىكى سىپىرتنىڭ تەركىبى 26 مىللىگىرام/يۈز مىللىلىتىر بولغان. ۋۇ ××نىڭ بۇ ۋەقەدىكى قانۇنغا خىلاپ ئاساسلىق قىلمىشى قايسى؟
10.پاتقاق يولدا ھەرىكەتلەندۈرگۈچى چاق قۇرۇق ئايلىنىپ تېيىلسا ئۇنى قانداق بىر تەرەپ قىلىش كېرەك؟
1.ھۇشىدىن كەتكەن يارىدارلارنى قۇتۇلدۇرغاندا نېمىلەرگە دىققەت قىلىش كېرەك؟
2.موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسى تۆۋەندىكى ھەرىكەتلىك رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەكدەك ئەھۋالغا يولۇققاندا قانداق بىر تەرەپ قىلىش كېرەك؟
3.موتورلوق قاتناش ۋاسىتىسىنى ھەيدىگەندە،بىخەتەرلىك تاسمىسىنى توغرا ئىشلەتكەندىلا،ئۆلۈم نىسبىتىنى( ) توۋەنلەتكىلى بولىدۇ.
4.قاتناش ۋاسىتىسى ئۆتۈشمە كۆۋرۈكدىن ئۆتكەندە،يولنى خاتا مىڭىپ قالغاندا دەرھال كەينىگە ياندۇرۇپ ياكى ئاپتوموبىلنىڭ بېشىنى قايتۇرۇپ يۈرۈش يۆنىلىشىنى ئۆزگەرتىش كېرەك.
5.يامغۇرلۇق كۈنلەردە «سۇدا تېيىلىش»دىن ساقلىنىشتىكى ئۈنۈملۈك ئۇسۇل يۇقىرى سۈرئەتتە يول يۈرۈشتىن ئىبارەت.
6.رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەكدەك ئوڭ تەرەپتىكى بەلگە ئالدىدا قايسى يول ئېغىزى بارلىقىنى بىلدۈرىدۇ؟
7.قاتتىق يېغىۋاتقان يامغۇرلۇق كۈنلەردە يۇقىرى سۈرئەتلىك تاشيولدا يۈرگەندە قانداق قىلغاندا «سۇدا تېيىلىش» ھادىسىسىدىن ساقلانغىلى بولىدۇ؟
8.رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەك ئوڭ تەرەپتىكى بەلگە ئالدى تەرەپتە تىك داۋاندىن چۈشىدىغان يول بۆلىكى بارلىقىنى ئاگاھلاندۇرىدۇ
9.رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەك يول يۈزىدىكى ئاق تۇتاش سىزىق ئاپتوموبىل يولىنىڭ يول باشلاش يۆنىلىش ئورنىنى كۆرسىتىدۇ
10.قار-مۇزلۇق يولدا يۈرگەندە، ئاپتوموبىلنىڭ مۇقىمچانلىقى تۆۋەنلەپ، سۈرئەتنى تۇيۇقسىز تېزلەتسە چاق قۇرۇق ئايلىنىدۇ ياكى تېيىلىپ كىتىدۇ
2.موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسى تۆۋەندىكى ھەرىكەتلىك رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەكدەك ئەھۋالغا يولۇققاندا قانداق بىر تەرەپ قىلىش كېرەك؟
3.موتورلوق قاتناش ۋاسىتىسىنى ھەيدىگەندە،بىخەتەرلىك تاسمىسىنى توغرا ئىشلەتكەندىلا،ئۆلۈم نىسبىتىنى( ) توۋەنلەتكىلى بولىدۇ.
4.قاتناش ۋاسىتىسى ئۆتۈشمە كۆۋرۈكدىن ئۆتكەندە،يولنى خاتا مىڭىپ قالغاندا دەرھال كەينىگە ياندۇرۇپ ياكى ئاپتوموبىلنىڭ بېشىنى قايتۇرۇپ يۈرۈش يۆنىلىشىنى ئۆزگەرتىش كېرەك.
5.يامغۇرلۇق كۈنلەردە «سۇدا تېيىلىش»دىن ساقلىنىشتىكى ئۈنۈملۈك ئۇسۇل يۇقىرى سۈرئەتتە يول يۈرۈشتىن ئىبارەت.
6.رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەكدەك ئوڭ تەرەپتىكى بەلگە ئالدىدا قايسى يول ئېغىزى بارلىقىنى بىلدۈرىدۇ؟
7.قاتتىق يېغىۋاتقان يامغۇرلۇق كۈنلەردە يۇقىرى سۈرئەتلىك تاشيولدا يۈرگەندە قانداق قىلغاندا «سۇدا تېيىلىش» ھادىسىسىدىن ساقلانغىلى بولىدۇ؟
8.رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەك ئوڭ تەرەپتىكى بەلگە ئالدى تەرەپتە تىك داۋاندىن چۈشىدىغان يول بۆلىكى بارلىقىنى ئاگاھلاندۇرىدۇ
9.رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەك يول يۈزىدىكى ئاق تۇتاش سىزىق ئاپتوموبىل يولىنىڭ يول باشلاش يۆنىلىش ئورنىنى كۆرسىتىدۇ
10.قار-مۇزلۇق يولدا يۈرگەندە، ئاپتوموبىلنىڭ مۇقىمچانلىقى تۆۋەنلەپ، سۈرئەتنى تۇيۇقسىز تېزلەتسە چاق قۇرۇق ئايلىنىدۇ ياكى تېيىلىپ كىتىدۇ