语言选择: 中文汉语 ئۇيغۇرچە（维语） قازاقشا（哈语）
车型: 小车科目一 小车科目四 客车科目一 客车科目四 货车科目一 货车科目四 摩托车科目一 摩托车科目四
موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسىنى رەسىمدىكى يول ئېغىزىدا قايتۇرۇشقا رۇخسەت قىلىنىدۇ
A.توغرا
B.خاتا
B.خاتا
正确答案:B
1.قىزىل چەمبەر ئىچىدىكى بەلگە ماتۇرسىز قاتناش ۋاستىلىرىدىن باشقا قاتناش ۋاسىتىلىرىنىڭ بۇ يولغا كىرىپ يۈرىشىگە رۇخسەت قىلىنمايدىغانلىقىنى بىلدۈرىدۇ
2.يۈرۈش جەريانىدا چاق تۇيۇقسىز ئېتىلىپ كەتسە ھەيدىگۈچى رولنى چىڭ تۇتۇپ، ئىمكانقەدەر ئاپتوموبىلنىڭ ئۇدۇل يۆنىلىشتە يۈرۈشىنى كونترول قىلىش لازىم.
3.چاقنىڭ يەل بېسىمى بەك تۆۋەن بولسا يۇقىرى سۈرئەتتە يۈرۈۋاتقاندا قانداق ئاقىۋەت يۈز بېرىشى مۇمكىن؟
4.رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەك ئوڭ تەرەپتىكى بەلگە يۇقىرى سۈرئەتلىك تاشيولنىڭ ئاخىرلىشىش نوقتىسىنى بىلدۈرىدۇ
5.ۋېلىسپىت مىنىپ يولغا چىقىش بىر خىل ساغلام بولغان قاتناش پائالىيىتى بولۇپ،موتورسىز قاتناش ۋاسىتىسى يولى بولمىغان يوللاردا ۋېلىسپىت مىنگۈچىلەر يولنىڭ( )يۈرۈشى كېرەك.
6.موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسى تۆۋەندىكى ھەرىكەتلىك رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەكدەك ئەھۋالغا يولۇققاندا قانداق بىر تەرەپ قىلىش كېرەك؟
7.ئۇدۇل يۈرۈدىغان ئاپتوموبىل قىزىل چىراققا يولۇققاندا دەرھال سۈرئەتنى ئاستىلىتىپ توختاپ،يۈرۈشكە رۇخسەت قىلىش سىگنالىنى كۈتۈش لازىم.
8.رول ئىشلىمىگەندىن كېيىن ئاپتوموبىل ئۇدۇل يۈرۈش لىنىيەسىدىن چەتنىسە، قانداق قىلغاندا دەرھال سۈرئىتىنى ئاستىلىتىپ توختاتقىلى بولىدۇ؟
9.ئوت ئۆچۈرگەندە بەدەننىڭ ئوچۇق قالغان قىسىملىرىنىڭ كۆيۈپ زەخمىلىنىشىدىن ساقلىنىش ئۈچۈن كىيىۋالغان سۈنئى تالالىق كىيىملەرنى سېلىۋەتمەسلىك لازىم.
10.يارىدارنى قۇتقۇزغاندا داكا بولمىسا، تۆۋەندىكى قۇتقۇزۇشتا كۆرۈلگەن خاتالىق قايسى؟
2.يۈرۈش جەريانىدا چاق تۇيۇقسىز ئېتىلىپ كەتسە ھەيدىگۈچى رولنى چىڭ تۇتۇپ، ئىمكانقەدەر ئاپتوموبىلنىڭ ئۇدۇل يۆنىلىشتە يۈرۈشىنى كونترول قىلىش لازىم.
3.چاقنىڭ يەل بېسىمى بەك تۆۋەن بولسا يۇقىرى سۈرئەتتە يۈرۈۋاتقاندا قانداق ئاقىۋەت يۈز بېرىشى مۇمكىن؟
4.رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەك ئوڭ تەرەپتىكى بەلگە يۇقىرى سۈرئەتلىك تاشيولنىڭ ئاخىرلىشىش نوقتىسىنى بىلدۈرىدۇ
5.ۋېلىسپىت مىنىپ يولغا چىقىش بىر خىل ساغلام بولغان قاتناش پائالىيىتى بولۇپ،موتورسىز قاتناش ۋاسىتىسى يولى بولمىغان يوللاردا ۋېلىسپىت مىنگۈچىلەر يولنىڭ( )يۈرۈشى كېرەك.
6.موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسى تۆۋەندىكى ھەرىكەتلىك رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەكدەك ئەھۋالغا يولۇققاندا قانداق بىر تەرەپ قىلىش كېرەك؟
7.ئۇدۇل يۈرۈدىغان ئاپتوموبىل قىزىل چىراققا يولۇققاندا دەرھال سۈرئەتنى ئاستىلىتىپ توختاپ،يۈرۈشكە رۇخسەت قىلىش سىگنالىنى كۈتۈش لازىم.
8.رول ئىشلىمىگەندىن كېيىن ئاپتوموبىل ئۇدۇل يۈرۈش لىنىيەسىدىن چەتنىسە، قانداق قىلغاندا دەرھال سۈرئىتىنى ئاستىلىتىپ توختاتقىلى بولىدۇ؟
9.ئوت ئۆچۈرگەندە بەدەننىڭ ئوچۇق قالغان قىسىملىرىنىڭ كۆيۈپ زەخمىلىنىشىدىن ساقلىنىش ئۈچۈن كىيىۋالغان سۈنئى تالالىق كىيىملەرنى سېلىۋەتمەسلىك لازىم.
10.يارىدارنى قۇتقۇزغاندا داكا بولمىسا، تۆۋەندىكى قۇتقۇزۇشتا كۆرۈلگەن خاتالىق قايسى؟
1.موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسى تار داۋانلاردا ئۇچراشقاندا،توغرا ئۇچرىشىش ئۇسۇلى قانداق بولىدۇ؟
2.رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەك ئوڭ تەرەپتىكى بەلگە ئالدى تەرەپتە يول يۈزىنىڭ تەكشى ئەمەسلىكىنى ئەسكەرتىدۇ
3.رەسىمدىكىدەك ھاۋارايىدا بىخەتەر قوزغىلىش ئۈچۈن چىراغلارنى قانداق ئىشلىتىش كېرەك؟
4.رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەك ئالدى تەرەپتىكى بەلگە چىقىش ئېغىزىغا 4 كىلومېتىر ئارىلىق قالغانلىقىنى مەلۇم قىلىش بەلگىسى
5.موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسىنى ھەيدەپ رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەك پىيادىلەرگە يولۇققاندا ئەدەپ بىلەن يول بېرىشتە قانداق قىلىش كېرەك؟
6.چاقنىڭ يەل بېسىمى بەك تۆۋەن بولغاندا يۇقىرى سۈرئەتتە يۈرۈۋاتقان چاق دولقۇنسمان ئۆزگىرىپ، تېمپېراتۇرىسى ئۆرلەپ كەتسە قانداق ئەھۋال يۈز بېرىشى مۇمكىن؟
7.موتۇرلۇق قاتناش ۋاسىتىسىنى ھەيدەپ رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەكدەك ئايلانما يولدا قانداق يۈرسە ئەڭ بىخەتەر بولىدۇ؟
8.رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەك ئوڭ تەرەپتىكى بەلگە ئالدى يول بۆلىكىدە يولنىڭ بۇزۇلۇپ كەتكەنلىكىنى،ئۈتۈشكە بولمايدىغانلىقىنى ئەسكەرتىدۇ
9.سىگنال چىرىغى بىلەن كونتىرول قىلىنىدىغان پىيادىلەر توغرا يولىدىن ئۆتمەكچى بولغاندا،( )يانغاندىن كېيىن ئۆتۈش كېرەك.
10.سۈن ×× مەلۇم بىر كۈنى سائەت 3 دىن 40 مىنۇت ئۆتكەندە، 54 ئادەم ئولتۇرغان چوڭ تىپتىكى ئاپتوبۇسنى ھەيدەپ(بەلگىلەنگەن ئادەم سانى 55) سۈييۆ يۇقىرى سۈرئەتلىك تاش يولىنىڭ 229 كىلومېتىرلىق بۆلىكىنىڭ 300 مېتىر كېلىدىغان يېرىگە كەلگەندە ئاپتوبۇسنى توختاتقان.يولۇچىلار ئاپتوبۇستىن چۈشۈۋاتقاندا، ئارقا تەرەپتىن كېلىۋاتقان لى ×× ھەيدىگەن ئېغىر تىپلىق يېرىم پرىتسېپلىق يۈك ئاپتوموبىلى ئاپتوبۇسنىڭ ئارقىسىغا سوقۇلۇپ 26 ئادەمنىڭ ئۆلۈشى،29 ئادەمنىڭ يارىلىنىشىدەك پەۋقۇلئادە زور قاتناش ۋەقەسىنى كەلتۈرۈپ چىقارغان. بۇ ۋەقەنى تەكشۈرۈش ئارقىلىق، لى ×× نىڭ ئالدىنقى كۈنى سائەت 18 دە يولغا چىقىپ تاكى ھادىسە يۈز بەرگىچە بولغان مۇساپە جەريانىدا ئارىلىقتا دەم ئالمىغانلىقى ئېنىقلانغان.بۇ ۋەقەدە ئىككى تەرەپ ھەيدىگۈچىلىرىنىڭ قانۇنغا خىلاپ ئاساسلىق قىلمىشى قايسى؟
2.رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەك ئوڭ تەرەپتىكى بەلگە ئالدى تەرەپتە يول يۈزىنىڭ تەكشى ئەمەسلىكىنى ئەسكەرتىدۇ
3.رەسىمدىكىدەك ھاۋارايىدا بىخەتەر قوزغىلىش ئۈچۈن چىراغلارنى قانداق ئىشلىتىش كېرەك؟
4.رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەك ئالدى تەرەپتىكى بەلگە چىقىش ئېغىزىغا 4 كىلومېتىر ئارىلىق قالغانلىقىنى مەلۇم قىلىش بەلگىسى
5.موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسىنى ھەيدەپ رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەك پىيادىلەرگە يولۇققاندا ئەدەپ بىلەن يول بېرىشتە قانداق قىلىش كېرەك؟
6.چاقنىڭ يەل بېسىمى بەك تۆۋەن بولغاندا يۇقىرى سۈرئەتتە يۈرۈۋاتقان چاق دولقۇنسمان ئۆزگىرىپ، تېمپېراتۇرىسى ئۆرلەپ كەتسە قانداق ئەھۋال يۈز بېرىشى مۇمكىن؟
7.موتۇرلۇق قاتناش ۋاسىتىسىنى ھەيدەپ رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەكدەك ئايلانما يولدا قانداق يۈرسە ئەڭ بىخەتەر بولىدۇ؟
8.رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەك ئوڭ تەرەپتىكى بەلگە ئالدى يول بۆلىكىدە يولنىڭ بۇزۇلۇپ كەتكەنلىكىنى،ئۈتۈشكە بولمايدىغانلىقىنى ئەسكەرتىدۇ
9.سىگنال چىرىغى بىلەن كونتىرول قىلىنىدىغان پىيادىلەر توغرا يولىدىن ئۆتمەكچى بولغاندا،( )يانغاندىن كېيىن ئۆتۈش كېرەك.
10.سۈن ×× مەلۇم بىر كۈنى سائەت 3 دىن 40 مىنۇت ئۆتكەندە، 54 ئادەم ئولتۇرغان چوڭ تىپتىكى ئاپتوبۇسنى ھەيدەپ(بەلگىلەنگەن ئادەم سانى 55) سۈييۆ يۇقىرى سۈرئەتلىك تاش يولىنىڭ 229 كىلومېتىرلىق بۆلىكىنىڭ 300 مېتىر كېلىدىغان يېرىگە كەلگەندە ئاپتوبۇسنى توختاتقان.يولۇچىلار ئاپتوبۇستىن چۈشۈۋاتقاندا، ئارقا تەرەپتىن كېلىۋاتقان لى ×× ھەيدىگەن ئېغىر تىپلىق يېرىم پرىتسېپلىق يۈك ئاپتوموبىلى ئاپتوبۇسنىڭ ئارقىسىغا سوقۇلۇپ 26 ئادەمنىڭ ئۆلۈشى،29 ئادەمنىڭ يارىلىنىشىدەك پەۋقۇلئادە زور قاتناش ۋەقەسىنى كەلتۈرۈپ چىقارغان. بۇ ۋەقەنى تەكشۈرۈش ئارقىلىق، لى ×× نىڭ ئالدىنقى كۈنى سائەت 18 دە يولغا چىقىپ تاكى ھادىسە يۈز بەرگىچە بولغان مۇساپە جەريانىدا ئارىلىقتا دەم ئالمىغانلىقى ئېنىقلانغان.بۇ ۋەقەدە ئىككى تەرەپ ھەيدىگۈچىلىرىنىڭ قانۇنغا خىلاپ ئاساسلىق قىلمىشى قايسى؟