语言选择: 中文汉语 ئۇيغۇرچە（维语） قازاقشا（哈语）
车型: 小车科目一 小车科目四 客车科目一 客车科目四 货车科目一 货车科目四 摩托车科目一 摩托车科目四
يۈرۈش جەريانىدا، موتورسىز قاتناش ۋاسىتىسى يول تالاشسا قانداق قىلىش كېرەك ؟
A.سىگنال بېرىپ ئاگاھلاندۇرۇش كېرەك
B.سۈرئەتنى تېزلىتىپ ئۆتۈپ كېتىش كېرەك
C.سۈرئەتنى ئاستىلىتىپ يول بېرىش كېرەك
D.يېقىنلاپ كەلگەندە سۈرئەتنى تۇيۇقسىز تېزلىتىش كېرەك
B.سۈرئەتنى تېزلىتىپ ئۆتۈپ كېتىش كېرەك
C.سۈرئەتنى ئاستىلىتىپ يول بېرىش كېرەك
D.يېقىنلاپ كەلگەندە سۈرئەتنى تۇيۇقسىز تېزلىتىش كېرەك
正确答案:C
1.ئاپتوموبىل داۋاندا كېتىۋاتقاندا، يول ئەھۋالىنى، داۋان ئۇزۇنلۇقىنى ئالدىن كۆزىتىپ ، دەل ۋاقىتدا خوتنى تۆۋەنلىتىپ، ئاپتوموبىلنىڭ يېتەرلىك ئېنىرگىيەسىنى ساقلاش كېرەك
2.يوشۇرۇن خەۋپ بار موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسىنى ھەيدەشكە رۇخسەت قىلىنمايدۇ .
3.سائەتلەر تاختىسىدىكى نىڭ يورۇشى نېمىنى بىلدۈرىدۇ ؟
4.يول مەركىزىدىكى ئاق ئۈزۈك سىزىق قانداق بەلگە سىزىقىنى بىلدۈرىدۇ ؟
5.ھەيدىگۈچى قاتناش ھادىسىسى يۈز بەرگەندىن كېيىن يارىدارلارنى قۇتقۇزۇش ئۈچۈن نەق مەيداندا ئۆزگىرىش بولغاندا ھادىسە يۈز بەرگەن ئورۇنغا بەلگە سېلىپ قويۇش كېرەك .
6.سائەتتە موتورنىڭ مىنۇتىغا 6000 قېتىم ئايلىنىۋاتقانلىقى كۆرسىتىلگەن
7.ئىشىك،كوزۇپ ياخشى يېپىلمىغاندا ئاپتوموبىلنى ئورنىدىن قوزغاشقا بولمايدۇ .
8.رەسىمدىكى بەلگىنىڭ مەنىسى نېمە ؟
9.قاتناش سىگنال چىرىغىنىڭ كۆرسەتمىسىگە خىلاپلىق قىلىپ يۈرسە بىر قېتىمدا 6 نومۇر تۇتۇلىدۇ .
10.موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسى يانداپ بولغاندىن كېيىن دەرھال ئوڭغا بۇرۇلۇش چىرىغىنى يېقىپ ئەسلىدىكى يولغا ھەيدەپ كىرىشى كېرەك .
2.يوشۇرۇن خەۋپ بار موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسىنى ھەيدەشكە رۇخسەت قىلىنمايدۇ .
3.سائەتلەر تاختىسىدىكى نىڭ يورۇشى نېمىنى بىلدۈرىدۇ ؟
4.يول مەركىزىدىكى ئاق ئۈزۈك سىزىق قانداق بەلگە سىزىقىنى بىلدۈرىدۇ ؟
5.ھەيدىگۈچى قاتناش ھادىسىسى يۈز بەرگەندىن كېيىن يارىدارلارنى قۇتقۇزۇش ئۈچۈن نەق مەيداندا ئۆزگىرىش بولغاندا ھادىسە يۈز بەرگەن ئورۇنغا بەلگە سېلىپ قويۇش كېرەك .
6.سائەتتە موتورنىڭ مىنۇتىغا 6000 قېتىم ئايلىنىۋاتقانلىقى كۆرسىتىلگەن
7.ئىشىك،كوزۇپ ياخشى يېپىلمىغاندا ئاپتوموبىلنى ئورنىدىن قوزغاشقا بولمايدۇ .
8.رەسىمدىكى بەلگىنىڭ مەنىسى نېمە ؟
9.قاتناش سىگنال چىرىغىنىڭ كۆرسەتمىسىگە خىلاپلىق قىلىپ يۈرسە بىر قېتىمدا 6 نومۇر تۇتۇلىدۇ .
10.موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسى يانداپ بولغاندىن كېيىن دەرھال ئوڭغا بۇرۇلۇش چىرىغىنى يېقىپ ئەسلىدىكى يولغا ھەيدەپ كىرىشى كېرەك .
1.بەلگە بار ۋىكليۇچاتېل قايسى قۇرۇلمىنى كونترول قىلىدۇ ؟
2.قاتتىق يامغۇر يىغىۋاتقان كۈنلەردە يول يۈرگەندە‹‹سۇدا تېيىلىش›› ھادىسىسىدىن ساقلىنىش ئۈچۈن، سۈرئەتنى كونترول قىلىپ يۈرۈش لازىم
3.رەسىمدىكى بەلگىنىڭ مەنىسى نېمە ؟
4.يۇقىرى سۈرئەتلىك تاشيولنىڭ باغلىما يولىدا ئاپتوموبىلنى كەينىگە قايتۇرۇشقا بولمايدۇ
5.يۇقىرى سۈرئەتلىك تاشيولدا ھادىسە يۈز بېرىپ موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسى نورمال يۈرەلمەي قالغاندا قۇتقۇزۇش ئاپتوموبىلى، كاشىلا تۈگىتىش ئاپتوموبىلى سۆرەپ ئېلىپ كېتىدۇ .
6.كېچىدە يول چىرىغى يوق ياكى يول چىرىغىنىڭ يورۇتۇشى ناچار يوللاردا يۈرگەندە، يېقىننى يورۇتۇش چىرىغىنى ئۆچۈرۈپ يىراقنى يورۇتۇش چىرىغىنى يېقىپ يۈرۈش لازىم . ئەمما ئوخشاش يۆنىلىشتە ئارقىسىدىن كېلىۋاتقان ئاپتوموبىلنىڭ يىراقنى يورۇتۇش چىرىغىنى يېقىپ يۈرۈشىگە بولمايدۇ
7.ئاپتوموبىلنىڭ ئالدى چاقى ئېتىلىپ كەتسە چوڭ خەتەر يۈز بېرىدۇ . ئاپتوموبىلنىڭ يۆنىلىشىمۇ چاق ئېتىلىپ كەتكەن تەرەپكە چەتنەپ ھەيدىگۈچىنىڭ رولنى كونترول قىلىشىغا بىۋاسىتە تەسىر كۆرسىتىدۇ
8.ھەيدىگۈچى 4 سائەتتىن ئارتۇق ھەيدىگەندىن كېيىن توختاپ ئارام ئېلىش ۋاقتى قانچە مىنۇتتىن ئاز بولماسلىقى كېرەك ؟
9.ھەيدىگۈچى پىراكتىكا مەزگىلىدە چوڭ ئاپتوبۇس ، تىراللىبۇس ، ئاپتوكىران ، سۆرىگۈچى ئاپتوموبىللارنى ئۆزى يالغۇز ھەيدىسە بولىدۇ
10.پىكاپنى ھەيدەپ تىك داۋاندىن چۈشىۋاتقاندا موتورنىڭ ئوتىنى ئۆچۈرۇپ سىيرىلىپ چۈشۈشكە بولمايدۇ .
2.قاتتىق يامغۇر يىغىۋاتقان كۈنلەردە يول يۈرگەندە‹‹سۇدا تېيىلىش›› ھادىسىسىدىن ساقلىنىش ئۈچۈن، سۈرئەتنى كونترول قىلىپ يۈرۈش لازىم
3.رەسىمدىكى بەلگىنىڭ مەنىسى نېمە ؟
4.يۇقىرى سۈرئەتلىك تاشيولنىڭ باغلىما يولىدا ئاپتوموبىلنى كەينىگە قايتۇرۇشقا بولمايدۇ
5.يۇقىرى سۈرئەتلىك تاشيولدا ھادىسە يۈز بېرىپ موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسى نورمال يۈرەلمەي قالغاندا قۇتقۇزۇش ئاپتوموبىلى، كاشىلا تۈگىتىش ئاپتوموبىلى سۆرەپ ئېلىپ كېتىدۇ .
6.كېچىدە يول چىرىغى يوق ياكى يول چىرىغىنىڭ يورۇتۇشى ناچار يوللاردا يۈرگەندە، يېقىننى يورۇتۇش چىرىغىنى ئۆچۈرۈپ يىراقنى يورۇتۇش چىرىغىنى يېقىپ يۈرۈش لازىم . ئەمما ئوخشاش يۆنىلىشتە ئارقىسىدىن كېلىۋاتقان ئاپتوموبىلنىڭ يىراقنى يورۇتۇش چىرىغىنى يېقىپ يۈرۈشىگە بولمايدۇ
7.ئاپتوموبىلنىڭ ئالدى چاقى ئېتىلىپ كەتسە چوڭ خەتەر يۈز بېرىدۇ . ئاپتوموبىلنىڭ يۆنىلىشىمۇ چاق ئېتىلىپ كەتكەن تەرەپكە چەتنەپ ھەيدىگۈچىنىڭ رولنى كونترول قىلىشىغا بىۋاسىتە تەسىر كۆرسىتىدۇ
8.ھەيدىگۈچى 4 سائەتتىن ئارتۇق ھەيدىگەندىن كېيىن توختاپ ئارام ئېلىش ۋاقتى قانچە مىنۇتتىن ئاز بولماسلىقى كېرەك ؟
9.ھەيدىگۈچى پىراكتىكا مەزگىلىدە چوڭ ئاپتوبۇس ، تىراللىبۇس ، ئاپتوكىران ، سۆرىگۈچى ئاپتوموبىللارنى ئۆزى يالغۇز ھەيدىسە بولىدۇ
10.پىكاپنى ھەيدەپ تىك داۋاندىن چۈشىۋاتقاندا موتورنىڭ ئوتىنى ئۆچۈرۇپ سىيرىلىپ چۈشۈشكە بولمايدۇ .